吊車配件大全-吊車配件-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
吊車卷揚(yáng)機(jī)漏油怎么修？可以肯定的是，進(jìn)入空氣了,，分析以下幾種可能：1.油液不足：百泵吸到的液壓油的同時(shí)也吸入空氣了,；解決辦法：您說呢,？2.吸油管路破損或吸油管路的接頭處密封不嚴(yán)：因?yàn)槲凸苈窞樨?fù)壓,，如果密封不好,，度就會導(dǎo)致空氣從縫隙進(jìn)入管路,；解決辦法：拆卸吸油管路,，檢查密封圈和其他密封面是否完好無損，檢查管路是否破內(nèi)損（即使管路有破損,，也不一定會滲油的,，畢竟吸油管路不是壓力管路）3.吸油管路過細(xì)：畢竟以前是好的，此條可能性不大4.吸油濾芯堵塞容：如果有吸油濾芯,，建議檢查一下,，如堵塞，則更換,。
每月檢查與維護(hù)
每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm,，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況,，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm,。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況,，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況,。
3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋,，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,，無卡阻現(xiàn)象,。
4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。
5)檢查電動機(jī),、減速器等底座的螺栓緊固情況,，并逐個(gè)緊固。
6)檢查減速器的潤滑狀況,，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
7)對齒輪進(jìn)行潤滑,。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。
9)檢查滑輪狀況,，看其是否靈活,，有無破損、裂紋,，特別注意定滑輪軸的磨損情況,。
10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm,，制動輪不應(yīng)有裂紋,，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。
11)檢查連軸器,，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞,、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。
12)檢查大小車的運(yùn)行狀況,，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌,、三個(gè)支點(diǎn)、啟動和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象,。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%,。
13)檢查大車軌道情況,，看其螺栓是否松動、短缺,，壓板是否固定在軌道上,，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下,、左右錯(cuò)位是否超過1mm,。
14)對起重機(jī)進(jìn)行清掃,，清除其上污垢。
盡量提高發(fā)動機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高,，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒,、膨脹,；使發(fā)動機(jī)的熱效率提高，有效功率增加,，燃料消耗降低,。
具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔,、保養(yǎng),，保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸,。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況,。對于發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,，機(jī)則不低于30%,。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機(jī)不超過8%,，機(jī)不超過10%,。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門,、更換活塞環(huán)等,。還應(yīng)注意的是，燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,，引起油耗增加，因此清除積炭是非常必要的,；另外,，進(jìn)、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,，因?yàn)殚g隙的過大,、過小都會引起油耗量的增加。
4盡量校好發(fā)動機(jī)的供油提前角
供油提前角過大或過小時(shí),，均可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的油耗增加,，因此，要使發(fā)動機(jī)有良好的使用性能,，必須將供油提前角校準(zhǔn),。
韓經(jīng)理先生
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